Повышение эффективности установки солнечной энергии с помощью более умной системы вождения TZ650

Разумный CОнтроль System :

А TZ650 Интеллектуальный водитель солнечной свай включает в себя Система автоматического управления водителем свай, который интегрирует такие функции, как автоматическая ходьба, навигация и Автоматическое вождение свай, осознавая полностью автоматический контроль водитель кучиПолем Эта инновационная технология не только повышает эффективность строительства, но и снижает стоимость рабочей силы, что приводит к совершенно новой трансформации в pХотоволтовая строительная установка и Установка барьеры безопасности.

Система совместима с двумя рабочими режимами, а именно головкой молотка и вращающейся головкой. Операторы драйвера свай могут легко управлять водителем свай с помощью пульта дистанционного управления и планшета. Планшет подключен к контрольной терминале интеллектуальной системы для Сворная фундамент строительство через Wi -Fi. Управляющий терминал реагирует на инструкции планшеты в режиме реального времени, рассчитывает на основе данных, возвращаемых различными датчиками, и точно управляет водителем свали Выравнивание, куча висят и накапливаются.

Система в основном состоит из следующих частей

1 Управляющий терминал интеллектуальной системы управления для построения основного фундамента: в качестве основного компонента он отвечает за получение инструкции, обработку данных и управление различными действиями драйвера свай.

2 Приложение интеллектуальной системы управления для конструкции основания свай: через это приложение операторы могут более удобно устанавливать параметры, контролировать прогресс на строительство и проверять состояние оборудования.

3 Вспомогательный пульт дистанционного управления интеллектуальной системой управления для конструкции основного фундамента: в тех случаях, когда неудобно работать с таблеткой, вспомогательный пульт дистанционного управления может обеспечить дополнительный метод управления для обеспечения плавного прогресса в строительстве.

Один человек может выполнить все задачи по складке, что значительно повышает гибкость и эффективность строительства. Будь то фотоэлектрическое строительство или строительство дорожного ограждения, интеллектуальный водитель TZ650 может оказывать большие преимущества. Его появление делает строительство более интеллектуальным и эффективным, расширяя возможности мировой инфраструктуры.

System RTK & GNSS:

Базовая станция сигнала: установлена на самой машине, с использованием базовой станции GNSS может обеспечить радиопоклонные функции, получая положение координат машины, с асигнальным покрытием 3 км.

Спутниковая система :

Выбор спутниковой системы в основном включает в себя 4 спутниковые системы: GPS, Glonass, Galileo, BeidouПолем В соответствии с потребностями работы измерения, вы можете выбрать, принимать ли сигнал соответствующей спутниковой системы. В фактической работе, пожалуйста, выберите соответствующий дифференциальный режим и установите соответствующие параметры, чтобы гарантировать, что система получает дифференциальные сигналы и гарантирует высокие потребности в позиционировании.

Автоматическая система выравнивания:

Интеллектуальный драйвер свай оснащен двумя встроенными датчиками отношения для мониторинга в реальном времени и регулировании собственного рабочего статуса Themachine, тремя датчиками смещения веревки для получения расстояния удлинения горизонтальной и вертикальной мачты, а также роторные энкодерамонг. С одной кнопкой, мачта водителя свай может быть сброшена в вертикальное положение.

Ходьба :

Водитель свай использует резиновое шасси, которое, в отличие от традиционных стальных дорожек, уменьшает общий вес машины, уменьшает повреждение поверхности дороги и также уменьшает шум, генерируемый машиной во время работы.

Двигатель :

Cummins 75 кВт, мощный двигатель с турбонаддувом 102 лошадиных сил, мощный и надежный.

Рабочие аксессуары :

Гидравлический молот оснащен Тихой молоток корпус Покрытые высокопрочными пластинами, встроенные с импортированными износостойкими пластинами, что уменьшает резонанс между гидравлическим молотком и корпусом молотка, снижает износ гидравлического молота и продлевает срок службы.