Следующие знания по техническому обслуживанию двигателей касаются четырехцилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом Yuchai мощностью 91 кВт, обычно используемого в наших производители сваебойных машин на солнечные сваебойные молотки в качестве примера:Ежедневное обслуживаниеПроверьте масло: Ежедневно перед запуском машины проверяйте уровни масла, охлаждающей жидкости и топлива, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы. Если их недостаточно, добавьте их вовремя.Очистка внешнего вида: Откройте капот в задней части копра. и шипе масло и пыль на поверхности двигателя часто протирайте тряпкой, чтобы поддерживать внешний вид двигателя в чистоте, чтобы вовремя обнаружить наличие каких-либо отклонений, таких как утечка.Проверьте ремень: Регулярно проверяйте натяжение и внешний вид ремня двигателя, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо отклонений, таких как трещины и износ. При обнаружении каких-либо проблем своевременно отрегулируйте или замените их. Техническое обслуживание первого уровня (выполняется через 100 совокупных часов работы)Замените моторное масло и очистите картер.: Замените все моторное масло в картере и очистите картер дизельным топливом. Слейте масло и очистите картер после того, как машина прогреется, чтобы загрязнения из моторного масла могли лучше удаляться.Обычно моторное масло можно заливать до середины желтой зоны на конце щупа.Во время период обкатки копра, образуется много металлического мусора и других примесей, которые необходимо убирать. Очистите воздушный фильтр: Откройте воздушный фильтр, снимите фильтрующий элемент и удалите пыль и грязь с фильтрующего элемента. Если фильтрующий элемент поврежден, немедленно замените его.Примечание. Элемент воздушного фильтра нельзя промывать водой. Пыль и грязь можно сдуть только потоком воздуха под высоким давлением. Если для промывки используется вода, элемент воздушного фильтра может быть поврежден.Проверьте дизельный фильтр: Через 200 часов работы снимите фильтрующий элемент дизельного двигателя и очистите его чистым дизельным топливом. Если фильтрующий элемент поврежден, немедленно замените его.Вторичное техническое обслуживание (выполняется через 500 совокупных часов работы)Проверка и регулировка зазора клапанов: Проверьте и отрегулируйте зазор впускных и выпускных клапанов, чтобы обеспечить нормальное открытие и закрытие клапанов, а также нормальный впуск и выпуск двигателя.Обслуживание инжекторов: Проверьте впрыск форсунок, очистите форсунки и откорректируйте давление впрыска, чтобы обеспечить нормальный эффект распыления форсунок и повысить эффективность сгорания.Уплотнение обратного клапана: Проверьте герметичность клапанов и седел клапанов, при необходимости отшлифуйте и откорректируйте их, чтобы предотвратить утечку через клапан и повлиять на работу двигателя.Проверьте крепления: Проверьте закрепление и предотвращение ослабления гаек головки блока цилиндров, гаек шатунов и гаек маховика, чтобы убедиться, что все компоненты прочно соединены.Осмотр поршневого шатуна в сборе: Выньте шатун поршня в сборе, проверьте зазор отверстия поршневого кольца, очистите и удалите нагар в различных местах головки поршня и канавки поршневого кольца.Проверить сальник коленвала: Проверьте сальник коленвала. При обнаружении затвердевания или повреждения кромки ее следует заменить.Измерение износа: На каждые 1000 совокупных часов работы необходимо добавлять следующие элементы технического обслуживания: Проверить и измерить износ и зазор гильзы цилиндра и поршня; проверить и измерить износ и зазор шатунной шейки коленчатого вала и шатунного подшипника; Проверьте износ и зазор коромысла клапана и вала коромысла, клапана и направляющего отверстия клапана.
Основное содержание ежедневного обслуживания сваебойные машины заключается в применении смазочного масла и масла, главным образом, для частей с большим трением во время работы, чтобы обеспечить эффект смазки, обеспечить эффективность, стабильность, безопасность и долговечность сваебойных машин в повседневной работе. Позвольте мне познакомить вас с тем, как просто обслуживать сваебойные машины каждый день. Примечание: каждый день!1. Боковые и передние части горизонтальной телескопической направляющей необходимо смазывать один раз в день, чтобы обеспечить гладкую рабочую поверхность, и следить за тем, чтобы не было мусора, камней и железных опилок. 2. Рабочую поверхность вертикальной направляющей и сопряжение с износостойким блоком необходимо смазывать один раз в день. 3. Каждый сваебой имеет несколько масляных цилиндров, и каждый масляный цилиндр имеет смазочный ниппель в шарнирной точке отверстия для штифта вверху, в который необходимо впрыскивать смазку один раз в день. 4. Концы штифтов в рабочем положении оснащены смазочными ниппелями, в которые необходимо впрыскивать смазку один раз в день. 5. Рабочую цепь вертикальной направляющей (если направляющая имеет цепь) перед работой необходимо смазывать моторным маслом, а налипший на цепь мусор, камни и железные опилки своевременно убирать после работы.6. Проверьте, не ослаблены ли какие-либо винты. В этом случае немедленно затяните их. Таким образом, все детали с повышенным трением должны быть смазаны, а все пресс-масленки масляных цилиндров и штифтов должны быть заполнены смазкой. Если есть цепь, нужно нанести моторное масло. Обратите внимание, что это ежедневные задачи по техническому обслуживанию, которые необходимо выполнять каждый день!Здесь я хотел бы дать предложение подрядчикам фотоэлектрических проектов и проектов строительства дорожных ограждений: солнечные сваебойные молотки и сваебойные машины для дорожных ограждений, которые имеют относительно суровые рабочие условия, должны уделять внимание ежедневному обслуживанию. Три точки использования и семь точек обслуживания, или это можно понимать как принцип 2-8, при котором ежедневное использование менее 20% времени для обслуживания машины может повысить эффективность работы на 70%. Ежедневное плановое техническое обслуживание может значительно снизить вероятность отказа машины, тем самым значительно увеличивая экономическую выгоду. Я надеюсь, что каждый сможет уделять больше внимания ежедневному обслуживанию машины!
Будь то для сваебойные машины для дорожных ограждений или фотоэлектрические сваебойные установки, высококачественная сталь, сплавы и другое сырье имеют решающее значение для структурной прочности и долговечности. сваебойные машины. Для некоторых важных рабочих частей необходимо укрепить и утолщить сталь, чтобы она соответствовала требованиям к производительности в условиях сильной вибрации сваебойного копра. Например, молотковые шины, вертикальные направляющие, пешеходные дорожки и т. д. Сталь, используемая нашей компанией, очень надежна: весь автомобиль изготовлен из стали национального стандарта, а на важных рабочих деталях используется более прочная и толстая сталь, чтобы обеспечить рабочие требования и долговечность. сваебойный молоток, создавая большую ценность для клиентов. Например, наши молотковые шины и вертикальные направляющие изготовлены из высокопрочной марганцевой стали Q345 и Q355, которая очень прочна и долговечна. За последние 10 лет проблем не было, и это то, что больше всего беспокоит. производители сваебойных машин не могу сделать. Сталь T10 мм, используемая обычными производителями, не долговечна, а общая стабильность и безопасность машины значительно снижаются.Измерив толщину стали, используемой в сваебойный молоток, мы можем приблизительно судить о некоторых характеристиках копра. Сталь, используемая в изделии, во многом определяет производительность машины. Поэтому при выборе и покупке сваебойного молотка необходимо использовать профессиональный глазомер для его измерения.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
Our hours
Будь то праздник или фестиваль, у нас будет кто-то, кто примет вас 24 часа в сутки и ответит вам в кратчайшие сроки.
Поддерживается сеть IPv6
