Строительство крупномасштабных солнечных электростанций на Ближнем Востоке сильно отличается от работы в типичной строительной среде.Высокие температуры, интенсивное солнечное излучение, пыль, сухая и неровная поверхность, а также длительная непрерывная работа — все это может создавать дополнительные нагрузки на строительную технику. солнечный ударный насосОднако недостаточно просто обладать достаточной мощностью. Машина также должна оставаться стабильной и надежной при работе в сложных условиях в течение длительного времени.Это поднимает важный вопрос:Как спроектировать солнечную сваебойную установку таким образом, чтобы она работала надежно в условиях сложных рабочих условий?Это один из вопросов, которые мы рассматривали при разработке и оптимизации. Солнечный драйвер сваи TZ536 для сложных условий труда.В чём заключаются сложности условий жизни на Ближнем Востоке?Высокая температура — это лишь одна из составляющих проблемы.На реальной строительной площадке солнечных электростанций машине, возможно, придется сталкиваться с пылью, постоянной вибрацией, изменяющимися грунтовыми условиями, многократным позиционированием, бурением и забивкой свай, а также длительной работой.В случае крупных солнечных электростанций эти факторы повторяются тысячи раз на протяжении всего проекта.Это означает, что надежность машины зависит не только от мощности двигателя или гидравлической системы. Во многих случаях она также зависит от мелких конструктивных и защитных элементов, которые могут быть не сразу заметны.1. Более прочные гидравлические соединения для непрерывной вибрации.В процессе работы сваебойная установка для солнечных батарей подвергается постоянной вибрации и ударам. Поэтому гидравлические соединения, элементы перемещения и конструктивные стыки могут испытывать многократные нагрузки в течение длительного периода времени.В модели TZ536 соединение между гидравлическим шлангом и ходовым двигателем усилено за счет более прочного кронштейна и увеличенной толщины стальной пластины. Также были модернизированы соединительные болты. М10 до М12.Эти изменения призваны повысить прочность конструкции и снизить риск образования трещин, вызванных вибрацией и концентрированными нагрузками.Для солнечных электростанций, предполагающих длительные часы повторяющихся работ по забивке свай, надежные соединения так же важны, как и высокая производительность оборудования. 2. Конструкция пылезащиты, учитывающая также эффективность бурения.Пыль — неизбежная часть многих строительных площадок на Ближнем Востоке, особенно в засушливых и пустынных районах.В процессе бурения постоянно образуются грунт, частицы горных пород и буровой мусор. Если мусор не может эффективно удаляться, он может накапливаться в рабочей зоне и влиять на процесс бурения.Для решения этой проблемы в TZ536 используется модернизированный конический пылезащитный кожух с увеличенным диаметром.Более широкое отверстие повышает эффективность выгрузки и способствует более эффективному удалению бурового мусора из рабочей зоны.Для нас защита от пыли — это не просто накрытие компонентов. Это также вопрос учета различных факторов. Откуда берется пыль и мусор, как они перемещаются и как их можно эффективно удалять во время работы.3. Повышенная устойчивость к изменяющимся грунтовым условиям.Крупные солнечные электростанции часто занимают обширные территории, и грунтовые условия могут различаться от одного участка к другому.Рыхлая почва, гравий и различия в несущей способности грунта могут влиять на устойчивость сооружения. гусеничная сваебойная машина во время позиционирования и работы.Таким образом, система поддержки TZ536 была усилена следующими элементами:Увеличенный ход поршня цилиндраУдлинённые опорные ножкиУвеличенная площадь опоры основанияЭти усовершенствования повышают общую устойчивость машины и улучшают ее адаптивность к различным грунтовым условиям.Для машины, которой необходимо часто перемещаться по большой солнечной площадке, поддержание стабильного рабочего положения является важной составляющей обеспечения стабильной работы по забивке свай. 4. Защита системы управления от пыли.Механическая конструкция — не единственная часть сваебойной машины, нуждающаяся в защите.Поскольку современная строительная техника все чаще использует гидравлические и электрические системы управления, при проектировании машины для работы в пыльных условиях необходимо также учитывать блок управления и клапанный узел.Модель TZ536 имеет следующие характеристики: герметичная панель управленияудлиненная задняя крышка и оптимизированная компоновка клапанов.Эти усовершенствования помогают предотвратить попадание пыли и повысить надежность системы управления во время работы.В условиях запыленности рабочей среды защита системы управления является важной составляющей обеспечения долгосрочной надежности оборудования.5. Длительные рабочие часы делают износ и техническое обслуживание важными.Крупномасштабный проект по строительству солнечной электростанции не сводится к установке всего нескольких свай.После запуска сваебойной установки в непрерывное производство направляющие компоненты, гидравлические шланги и другие движущиеся части могут совершать тысячи повторяющихся движений.В TZ536 используется направляющие подшипники и износостойкие скользящие блоки для снижения трения и продления срока службы этих компонентов.Также была оптимизирована прокладка гидравлических шлангов. Удлинённый канал для прокладки и съёмный защитный кожух помогают предотвратить смещение шланга и снизить риск его повреждения во время работы.Кроме того, для дополнительной защиты были добавлены съемные стальные защитные кожухи и пластины, что делает осмотр и техническое обслуживание более удобными.Надежность — это не только мощность.Для крупномасштабных солнечных проектов на Ближнем Востоке настоящим испытанием для сваебойной машины является не ее способность работать в идеальных условиях.Вопрос в том, сможет ли машина продолжать надежно работать в течение всего этого времени. высокие температуры, пыльная среда, постоянная вибрация, изменяющиеся грунтовые условия и длительная повторяющаяся эксплуатация.Именно поэтому в модели TZ536 основное внимание уделяется не только характеристикам двигателя и гидравлики.Усовершенствования в конструкции затрагивают множество практических деталей:Более прочные соединения в критически важных местах, улучшенная защита от пыли, повышенная устойчивость опор, лучшая защита гидравлических шлангов, снижение износа компонентов и упрощенное техническое обслуживание.Эти детали не всегда бросаются в глаза в первую очередь при выборе сваебойной машины для солнечных электростанций, но они могут иметь существенное значение, когда машина ежедневно работает на крупном солнечном проекте.В TZ MachineryМы считаем, что:«Надежность машины определяется не только ее работой в идеальных условиях, но и тем, насколько хорошо она работает в сложных условиях эксплуатации».В этом и заключается идея, лежащая в основе TZ536. разработан не только для работы, но и для непрерывной работы в сложных условиях.
Следующие знания по техническому обслуживанию двигателей касаются четырехцилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом Yuchai мощностью 91 кВт, обычно используемого в наших производители сваебойных машин на солнечные сваебойные молотки в качестве примера:Ежедневное обслуживаниеПроверьте масло: Ежедневно перед запуском машины проверяйте уровни масла, охлаждающей жидкости и топлива, чтобы убедиться, что они находятся в пределах нормы. Если их недостаточно, добавьте их вовремя.Очистка внешнего вида: Откройте капот в задней части копра. и шипе масло и пыль на поверхности двигателя часто протирайте тряпкой, чтобы поддерживать внешний вид двигателя в чистоте, чтобы вовремя обнаружить наличие каких-либо отклонений, таких как утечка.Проверьте ремень: Регулярно проверяйте натяжение и внешний вид ремня двигателя, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо отклонений, таких как трещины и износ. При обнаружении каких-либо проблем своевременно отрегулируйте или замените их. Техническое обслуживание первого уровня (выполняется через 100 совокупных часов работы)Замените моторное масло и очистите картер.: Замените все моторное масло в картере и очистите картер дизельным топливом. Слейте масло и очистите картер после того, как машина прогреется, чтобы загрязнения из моторного масла могли лучше удаляться.Обычно моторное масло можно заливать до середины желтой зоны на конце щупа.Во время период обкатки копра, образуется много металлического мусора и других примесей, которые необходимо убирать. Очистите воздушный фильтр: Откройте воздушный фильтр, снимите фильтрующий элемент и удалите пыль и грязь с фильтрующего элемента. Если фильтрующий элемент поврежден, немедленно замените его.Примечание. Элемент воздушного фильтра нельзя промывать водой. Пыль и грязь можно сдуть только потоком воздуха под высоким давлением. Если для промывки используется вода, элемент воздушного фильтра может быть поврежден.Проверьте дизельный фильтр: Через 200 часов работы снимите фильтрующий элемент дизельного двигателя и очистите его чистым дизельным топливом. Если фильтрующий элемент поврежден, немедленно замените его.Вторичное техническое обслуживание (выполняется через 500 совокупных часов работы)Проверка и регулировка зазора клапанов: Проверьте и отрегулируйте зазор впускных и выпускных клапанов, чтобы обеспечить нормальное открытие и закрытие клапанов, а также нормальный впуск и выпуск двигателя.Обслуживание инжекторов: Проверьте впрыск форсунок, очистите форсунки и откорректируйте давление впрыска, чтобы обеспечить нормальный эффект распыления форсунок и повысить эффективность сгорания.Уплотнение обратного клапана: Проверьте герметичность клапанов и седел клапанов, при необходимости отшлифуйте и откорректируйте их, чтобы предотвратить утечку через клапан и повлиять на работу двигателя.Проверьте крепления: Проверьте закрепление и предотвращение ослабления гаек головки блока цилиндров, гаек шатунов и гаек маховика, чтобы убедиться, что все компоненты прочно соединены.Осмотр поршневого шатуна в сборе: Выньте шатун поршня в сборе, проверьте зазор отверстия поршневого кольца, очистите и удалите нагар в различных местах головки поршня и канавки поршневого кольца.Проверить сальник коленвала: Проверьте сальник коленвала. При обнаружении затвердевания или повреждения кромки ее следует заменить.Измерение износа: На каждые 1000 совокупных часов работы необходимо добавлять следующие элементы технического обслуживания: Проверить и измерить износ и зазор гильзы цилиндра и поршня; проверить и измерить износ и зазор шатунной шейки коленчатого вала и шатунного подшипника; Проверьте износ и зазор коромысла клапана и вала коромысла, клапана и направляющего отверстия клапана.
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
Our hours
Будь то праздник или фестиваль, у нас будет кто-то, кто примет вас 24 часа в сутки и ответит вам в кратчайшие сроки.
Поддерживается сеть IPv6
